Per rendere la spiegazione più semplice, ecco il diagramma per un tipico gate driver di bootstrap. Forse, l'O.P. potrebbe pubblicare il suo vero diagramma del circuito.
L'IC nella foto è FAN7842. L'immagine successiva è lo schema a blocchi del FAN7842 stesso.
I circuiti di azionamento gate bootstrap vengono utilizzati con topologie MOSFET a ponte H e half-bridge. L'idea generale dei circuiti di pilotaggio del gate bootstrap è questa:
- Condizioni iniziali: Q1 è spento. Q2 è attivato. Il Gate di Q2 è a V cc .
- Il condensatore di bootstrap C boot viene caricato quando il MOSFET inferiore Q2 è in conduzione e la sorgente del Il MOSFET Q1 ha un potenziale basso (V S1 ≈0). C boot viene addebitato da V cc a D boot .
- Ora, la direzione della corrente attraverso il ponte deve cambiare. Q2 si spegne guidando il suo cancello basso. La sorgente di Q1 non è più legata a terra e galleggia. Di conseguenza, V S1 > V cc . C boot rimane addebitato per il momento. D boot impedisce che si scarichi in V cc . C boot non è stato ancora utilizzato per pilotare il gate di Q1.
- Il circuito di pilotaggio del gate per Q1 è all'interno dell'IC. Questo speciale circuito di pilotaggio del cancello non è collegato a Vcc. È alimentato esclusivamente da C boot . Inoltre, il valore di C boot è scelto in modo tale che sia maggiore della capacità del gate di Q1 (C boot >> C gate ). Ora, il Q1 si accende collegando il suo gate al C boot carico. La capacità del gate viene caricata da C boot e la tensione del gate sale.
- Infine, Q1 viene spento collegando il suo gate alla sua sorgente. Q2 si attiva guidando il suo cancello su V cc . Questo ciclo può ripetersi di nuovo.
Di seguito è riportato uno screenshot dell'oscilloscopio di una forma d'onda del gate drive. È stata scattata con uno dei miei circuiti, non con il circuito FAN7842 sopra. I principi sono gli stessi, però.
I segnali del gate drive superano la tensione di alimentazione del ponte H. V cc = 12V in questo circuito. Nella forma d'onda, è la differenza tra lo stato alto del segnale di gate e la tensione di alimentazione del ponte H (meno la caduta sul diodo D boot ).
Una cosa importante dei circuiti di pilotaggio del gate bootstrap è che il duty cycle deve essere D < al 100%. Non funziona al 100%.
Se sai già come funzionano i duplicatori di tensione della pompa di carica, riconoscerai che il circuito di pilotaggio del gate bootstrap è in qualche modo simile.