Carico è il termine generico per indicare qualcosa nel circuito che assorbirà energia. Le caratteristiche di un "carico" possono variare notevolmente. Normalmente è il massimo assorbimento di potenza e la maggior parte dei componenti del circuito sono lì per supportare il carico. Tutto ciò che utilizza l'elettricità per fare il lavoro attirerà corrente. La quantità dipende da quanta resistenza al flusso di corrente ha il dispositivo e dalla quantità di tensione applicata, supponendo che la sorgente abbia più potenza da fornire di quanta ne utilizzerà il carico.

Il termine deriva da un fisico carico, come portare un fascio di legna. Richiede lavoro, quando sei a terra.

Nella tua domanda su un condizionatore d'aria, ti imbatti in carichi non semplici. Un motore elettrico di grandi dimensioni si comporterà in modo diverso all'avvio rispetto a quando funziona normalmente. Un condizionatore d'aria ha un carico abbastanza elevato che fa funzionare il compressore. Immagina un'auto che parte da ferma, è necessaria più energia per farla muovere che per mantenerla in movimento. Questo è lo stesso con un motore e c'è un afflusso di corrente per farlo muovere. Ciò è dovuto alle bobine di avviamento, che vengono disattivate quando il motore è in velocità, o al cambiamento delle caratteristiche elettriche del motore tra la modalità ferma e quella in funzione.

Il motivo per cui le luci si abbassano è perché l'assorbimento di corrente extra fa sì che il cablaggio della casa all'unità CA perda più tensione prima che arrivi lì. (Cerca la legge di Ohm e confronta la resistenza fissa con la corrente variabile). Una volta che l'afflusso iniziale di corrente è terminato, la caduta di tensione si attenua e le luci riprendono la loro normale potenza.

Gli apparecchi elettrici assorbono corrente? Assolutamente sì, lo fanno. La quantità di corrente assorbita, moltiplicata per la tensione, è la quantità di energia utilizzata dall'elettrodomestico.

Se un condizionatore d'aria fa abbassare le luci quando si accende, questo è perché la quantità di corrente è si attinge all'avvio sta causando un leggero abbassamento della tensione di ingresso, il che significa che anche altri dispositivi collegati allo stesso circuito stanno vedendo il calo di tensione. Una lampadina (supponendo che sia incandescente) si comporta come un resistore: una tensione inferiore significa minore corrente, minore potenza e ridotta emissione di luce (da qui l'attenuazione).

Hai essenzialmente risposto alla tua ultima domanda senza rendertene conto. Se la tensione applicata a un condizionatore d'aria è "troppo bassa", possono accadere due cose:

1) La corrente assorbita potrebbe essere più alta - questo perché motori e compressori non si comportano come resistori - loro " sono più simili a dispositivi a potenza costante (una tensione inferiore significa una corrente più elevata)

2) Se la tensione è molto bassa, potrebbe non esserci tensione sufficiente per avviare i motori e l'assorbimento di corrente sarà basso perché i motori non funzionano.

Se viene applicata una tensione sufficiente a un condizionatore d'aria, i motori e l'elettronica inizieranno a funzionare, il che si tradurrà in un assorbimento di corrente.

Già alcune buone risposte qui, ma ho pensato di provare anche io ...

Il termine "carico" viene utilizzato in diversi contesti e il suo significato può cambiare leggermente a seconda del contesto .

Nel senso più generale, il carico è la cosa che è collegata all'uscita di un circuito elettrico. Il carico può essere fondamentalmente qualsiasi cosa. Ad esempio, può essere un resistore, un condensatore o un induttore, o un transistor, un motore, o un condizionatore d'aria ecc.

Il termine "carico" può anche significare "la quantità di potenza "o" la quantità di corrente "assorbita dalla cosa collegata all'uscita del circuito. Ad esempio, pensa a una batteria. Se dovessimo dire che c'è un carico pesante collegato alla batteria, o che la batteria sta fornendo un carico pesante, significherebbe che la cosa (carico) collegata ai terminali della batteria sta assorbendo molta corrente (o potenza) . Al contrario, se dicessimo che si tratta di un carico leggero, significherebbe che non c'era molta corrente (o potenza) prelevata dalla batteria.

"Carico" può anche essere usato come verbo . Potremmo dire che la scheda grafica di un computer stava "caricando" troppo l'alimentatore, e con questo vorremmo dire che la scheda grafica stava assorbendo troppa corrente (o potenza) dall'alimentatore.

Immagino che sarebbe corretto dire che tutti i carichi assorbono corrente (o potenza) da qualsiasi circuito a cui sono collegati. Non sarebbe corretto dire che assorbono tensione o altrimenti "prendono" tensione dal loro circuito di alimentazione. La tensione (potenziale elettrico) è necessaria per spostare la carica (elettroni) attraverso il carico o il circuito, ma la tensione in realtà non "va" da nessuna parte.

Altre persone hanno già spiegato la cosa dell'attenuazione della luce. Ecco un altro piccolo riassunto in questo PDF...

Un dispositivo consuma energia se gli elettroni che lo lasciano sono meno energetici di quelli che vi entrano. Per varie ragioni storiche, la corrente è generalmente descritta come fluente nella direzione opposta al modo in cui gli elettroni si muovono effettivamente, e quindi gli elettroni più energetici sono indicati da una tensione che è meno positiva o più negativa.

Si possono vedere gli elettroni come acqua e il livello di energia (tensione) come elevazione. Data la possibilità, l'acqua scorrerà in discesa. Un carico rappresenterebbe un luogo in cui l'acqua può scorrere in discesa; la quantità di energia è proporzionale alla quantità di acqua che scorre e alla distanza percorsa. Un alimentatore rappresenterebbe un luogo in cui l'acqua viene pompata (tramite l'introduzione di energia esterna) a monte. L'acqua in uscita da un alimentatore ha un livello di energia (elevazione) superiore a quella in cui entra l'acqua. Nota che la quantità di acqua che esce da qualsiasi luogo sarà la stessa della quantità di acqua che scorre dentro; la differenza sta nel livello di energia.

Molte belle risposte, qui, e niente con cui non sia d'accordo. Vorrei aggiungere due cose ...

1.) Carico significa potenza; ma nell'arena dei consumatori domestici, dove è impostata la "V" di "P = IV", molti sono arrivati ​​ad equiparare il carico alla corrente; poiché, se "V" rimane relativamente costante, allora puoi variare la potenza solo variando "I" (o l'angolo tra I e V, ma non entreremo in questo).

2.) Quando i motori elettrici girano, sviluppano un "back EMF" che agisce per opporsi alla tensione applicata agli avvolgimenti del motore. Questo a sua volta riduce la corrente attraverso gli avvolgimenti del motore. Quando un motore si avvia per la prima volta, questo EMF posteriore non è presente (non ancora costruito), quindi c'è un grande afflusso iniziale di corrente. Potresti notare che quando l'AC si avvia, le luci si attenuano molto, ma poi diventano più luminose (quasi luminose come prima dell'avvio del motore) molto rapidamente, anche se l'AC è ancora in funzione. Questo è l'evento di picco del motore CA che assorbe così tanta corrente da forzare temporaneamente le cadute di tensione "IR" nel cablaggio di casa, abbassando la "V" effettiva su se stesso e sulle luci.

Il significato esatto di un carico: un carico è qualsiasi dispositivo che lascia passare l'energia. Dissipa o consegna l'energia altrove. L'altrove può essere circostante sotto forma di calore / luce / flusso o ad altri dispositivi come energia meccanica / energia dell'albero.

L'altra domanda: come viene assorbita la corrente? In realtà la corrente è guidata dal superamento della tensione più alta attraverso impedenza. Se in qualsiasi modo l'impedenza viene ridotta, la corrente scorrerà anche alla diminuzione della tensione. Se immaginiamo rispetto al lato carico, al diminuire dell'impedenza la corrente entrerà, come se fosse assorbita dal carico. Il concetto di assorbimento di corrente è in realtà la percezione a valle, non dalla sorgente.