Queste informazioni sono disponibili presso vari produttori di batterie al piombo, come Power Sonic. Ecco un estratto dalle loro Domande frequenti:

D: Il sovraccarico danneggia le batterie?

R: A causa di una tensione di carica troppo alta una corrente eccessiva fluirà nella batteria, dopo che la batteria ha raggiunto la carica completa. Ciò provocherà la decomposizione dell'acqua nell'elettrolito e l'invecchiamento precoce. Ad alti tassi di sovraccarico una batteria si riscalda progressivamente. Man mano che diventa più caldo, accetterà più corrente, riscaldandosi ulteriormente. Questo si chiama fuga termica e può distruggere una batteria in poche ore. Per ulteriori informazioni sulla ricarica, consultare il nostro Manuale tecnico alle pagine 12-19. Per accedere al nostro Manuale tecnico, vai alla sezione Letteratura - Batterie SLA del nostro sito Web

Un dubbio che 5 watt di calore siano sufficienti anche per surriscaldare o far esplodere la batteria a meno che non sia stata ventilata male come in una scatola sigillata.

Ciò che accade è che l'elettrolita dell'acido solforico (H2SO4) libera l'idrogeno più facilmente dall'energia in eccesso sprecata e se c'è una scintilla con H2 in un contenitore può essere pericoloso poiché il 4% H2 più qualsiasi quantità di ossigeno è una condizione esplosiva con un piccola scintilla. Ma con H2 ventilato si dissipa rapidamente nell'atmosfera e sale (il gas più leggero) fuori portata, quindi non è un problema. Ma nelle grandi batterie per auto sotto un cofano con gas chiuso e una scintilla da un cavo di collegamento allentato, potrebbe esplodere. (grande boom)

Molto probabilmente la batteria ora ha asciugato il suo elettrolita e se dopo molto tempo la batteria è esaurita.

FYI Le batterie a celle gel sigillate DEVONO avere uno sfiato . In casi esterni deve avere un tappo in Teflon aggiunto o "sfiato H2" per consentire la fuoriuscita di H2 in caso di sovraccarico poiché il Teflon consente la fuoriuscita di gas idrogeno minuscolo ma impedisce umidità dall'entrare in una scatola sigillata.

In una stanza aperta, non è un problema per una batteria così piccola. Se avessi una stanza piccola piena di batterie grandi, sarei cauto nel ventilare.

Dovresti essere in grado di sentire il gorgoglio di H2 in una batteria al piombo che si sta creando, ma fai attenzione alle scariche elettrostatiche ESD in uno spazio chiuso. L'attivazione di H2 è più facile al di sopra del limite inferiore di esplosività del 4%. L'idrogeno è inodore, incolore e insapore, quindi a meno che tu non possa sentirlo, non puoi vederlo o annusarlo, ma potresti sentire l'odore del gas di ossido di zolfo che viene spesso aggiunto ai serbatoi H2 o dall'acido solforico.

So che questa è una vecchia domanda, ma poiché mi sono imbattuto in essa mentre studiavo gli effetti del sovraccarico di una batteria al piombo, contribuirò con i miei risultati per i quali potrebbe essere di interesse.

Come descritto in questo articolo sulle nozioni di base sulla ricarica della batteria di PowerStream. Il sovraccarico di una batteria provoca il rilascio di gas idrogeno.

Le batterie al piombo-acido sigillate possono riciclare i gas generati fintanto che vengono sovraccaricate a meno di C / 3. Tuttavia, lasciando la batteria in sovraccarico anche a C / 10 corroderà le piastre se lasciato acceso per settimane alla volta .

La quantità di gas idrogeno generata è un fattore importante da tenere in considerazione, soprattutto nel caso in cui la batteria sia in una scatola quasi chiusa solo con un foro di ventilazione per la ventilazione. Poiché l'idrogeno è più leggero dell'aria, si sposterà verso l'alto, quindi se il tuo foro di ventilazione è rivolto verso l'alto o verso il basso avrà un effetto sulla concentrazione di gas accumulata all'interno della tua scatola. Il limite inferiore di esplosività per l'idrogeno gassoso è del 4%, il che significa che Explosion è una possibilità al di sopra di questa concentrazione.

• Battery Outgassing Math è un ottimo post che descrive come calcolare la generazione di gas e la teoria alla base.
• Calcola le emissioni di idrogeno gassoso delle batterie industriali è un altro articolo che ti consente di determinare se l'ambiente di ricarica richiede ventilazione forzata o meno.
• Batterie - Gas esplosivi e ventilazione: un altro articolo sul calcolo dei requisiti di ventilazione.

Dici 3 batterie collegate in parallelo?Prima di tutto, la ricarica parallela è una buona idea considerando un controller di carica rotto!Ogni batteria collegata in parallelo ha la propria resistenza, ho notato!Come adesso, caricando due batterie da 115 ah, con un pannello solare da 19,8 amp volt!(160 watt) Non ho ancora visto la tensione superare i 15 volt!Se ne carico 1, i volt andrebbero a circa 16, il che è letale per una batteria!14,5 volt è l'ideale per la batteria 12v!A seconda delle temperature esterne ovviamente!Tensioni inferiori più calde!Sto leggendo il tuo post, notando un errore!Considerando una carica di 7,2 volt per una batteria da 6 volt, è l'ideale!Come faccio ad avere 8,6 volt?

La risposta a questa domanda può essere trovata nella pagina delle domande frequenti su Canbat Batteries.

• Il sovraccarico è semplicemente quando un caricabatterie sovraccarica una batteria.Il sovraccarico è il fattore numero uno per frenare una batteria poiché le prestazioni della batteria diminuiscono.Questo è il motivo per cui è importante acquistare un caricabatterie intelligente che si spenga automaticamente quando la batteria è carica.

• I caricabatterie intelligenti sono disponibili in diverse capacità, come 1Ah, 3Ah, 5Ah e 20Ah.A seconda delle dimensioni della batteria, il caricabatterie dovrà avere le specifiche appropriate.